Ceny palív lámu rekordy. Analytici: Návrat k starým cenám neočakávajte
Ceny pohonných hmôt na Slovensku dosiahli nové maximá. Podľa údajov Štatistického úradu za 37. týždeň roka 2026 prekonali ceny benzínu hranicu 1,80 eura za liter a nafta sa drží nad 1,90 eura za liter. Prémiové palivá presiahli hranicu dvoch eur. Dôvodom je geopolitické napätie v kľúčových produkčných regiónoch a na námorných trasách.
Odborníci hodnotili, či ide o dočasný výkyv alebo trvalý štandard, ako zdraženie ovplyvní infláciu a či má štát zasahovať.
Hirman: Vývoj nezávisí od trhových faktorov
Bývalý minister hospodárstva Karel Hirman uviedol, že nárast cien je dôsledkom dvoch vojenských konfliktov – vojny na Ukrajine a krízy okolo Iránu v Perzskom zálive a Červenom mori. Predpovedať ďalší vývoj je podľa neho neseriózne, pretože situácia sa môže dramaticky zmeniť v priebehu niekoľkých dní.
Zdraženie sa podľa neho prenesie do inflácie do konca roka, a to aj prostredníctvom vyšších logistických nákladov a obmedzenia kľúčových námorných trás. Zníženie spotrebnej dane považuje za jediné zmysluplné opatrenie vlády. Iné nástroje štát nemá, keďže Slovensko je závislé od dovozu ropy a plynu a je súčasťou spoločného trhu EÚ.
Potočár: Ceny môžu pri deeskalácii rýchlo klesnúť
Analytik Radovan Potočár z Energie-portál.sk nevníma súčasné ceny ako sezónny výkyv. Medziročne bol benzín drahší o 17 percent a nafta takmer o 32 percent. Hlavným faktorom je napätie na svetovom trhu s ropou a rafinérskymi produktmi. Do konca roka očakáva výraznú volatilitu a ceny skôr na zvýšených úrovniach, najväčší tlak vidí pri nafte. Pri deeskalácii konfliktu a obnovení dodávok však môžu ceny pomerne rýchlo klesnúť.
Drahšia doprava a logistika sa podľa neho postupne premietnu do nákladov firiem a cien tovarov na ploche niekoľkých mesiacov. Ak sa dnešné ceny udržia, dodatočný príspevok k inflácii bude v niekoľkých desatinách percentuálneho bodu.
Zníženie spotrebnej dane má priamy účinok, ide však o plošné opatrenie. Efektívnejšie by podľa neho bolo kompenzovať domácnosti s nízkymi príjmami alebo firmy, pre ktoré doprava tvorí vysokú časť nákladov. V dlhodobom horizonte je najúčinnejšou poistkou znižovanie závislosti ekonomiky od ropných palív.
Žiarovský: Pomoc by mala byť adresná
Odborník na jadrovú energetiku Andrej Žiarovský uviedol, že cenové nárasty sú dané geopolitickými udalosťami v Hormuzskom prielive. Rast cien sa do inflácie prenesie v dvoch vlnách – do logistiky takmer okamžite, do potravín za dva až tri mesiace a do služieb či stavebníctva do pol roka.
Plošné zníženie spotrebnej dane považuje z pohľadu konsolidácie za rizikové, pretože dotuje ceny palív pre všetkých rovnako. Štát by mal podľa neho poskytovať adresnú pomoc len najzraniteľnejším skupinám.
Kindl: Spotrebné dane sú stabilný príjem rozpočtu
Ekonóm spoločnosti Finax Patrik Kindl očakáva, že ceny sa budú pohybovať okolo súčasnej úrovne. Benzín vidí priaznivejšie ako naftu, keďže v zime klesá dopyt po benzíne, kým nafta sa využíva aj na vykurovanie.
Zníženie spotrebnej dane podľa neho znamená výpadok v desiatkach až stovkách miliónov eur. Podľa rozpočtu má ich výška predstavovať 1,37 miliardy eur. Časť výpadku môže kompenzovať vyšší výber DPH a potenciálna windfall tax na rafinérie. Štát by mal podľa neho zavádzať adresné opatrenia pre priemysel, poľnohospodárstvo a nákladnú dopravu.
Greguš: Priestor na zníženie dane pri nafte je malý
Finančný analytik XTB Ondrej Greguš uviedol, že zdraženie nemožno považovať za sezónny výkyv. Nafta je pod väčším tlakom ako benzín, keďže globálne zásoby destilátov zostávajú nízke a rafinérske kapacity sú obmedzené. Do konca roka očakáva skôr zvýšenú volatilitu než návrat k cenám spred konfliktu.
Pri nafte je priestor na zníženie dane veľmi malý – slovenská sadzba je 36,8 centa na liter, európske minimum je 33 centov. Pri benzíne by sadzba mohla klesnúť približne z 51 na 36 centov za liter. Výpadok príjmov podľa neho nemožno vykompenzovať vyššou spotrebou.
Ako príklad adresnej pomoci uviedol Maďarsko, kde domácnosti s naftovým autom do 150 koní dostanú do konca roka 20-tisíc forintov a poľnohospodári si môžu uplatniť vrátenie spotrebnej dane z nafty. Z dlhodobého hľadiska je riešením znižovanie závislosti od ropy.
