Aktuálne správy a témy v Slovensku
Slovenská vláda čelí vážnym problémom týkajúcim sa železničných projektov financovaných z Plánu obnovy a odolnosti. Najvyšší kontrolný úrad (NKÚ) zistil, že žiadny z kontrolovaných projektov nielenže nedosahuje predpokladané termíny, ale niektoré už boli dokonca vyradené z možnosti čerpania eurofondov. Napríklad projekt rekonštrukcie trate medzi Veľkým Horešom a Stredou nad Bodrogom bol úplne odstavený kvôli viac ako ročnému meškaniu.
Do polovice novembra sa z plánovaných financí vyčerpalo len približne 235 miliónov eur bez DPH, čo predstavuje iba polovicu z celkového rozpočtu. Riziko nedočerpania zvyšných príspevkov narastá, pričom termín na vyčerpanie je stanovený do konca júna. Podpredseda NKÚ Jaroslav Ivančo varoval, že ak sa situácia nezmení, Slovensko príde o prostriedky, ktoré by mohli zlepšiť železničnú infraštruktúru.
Príčiny meškania a problémy v riadení
Hlavným problémom sa javí slabé manažovanie. Procesy ako majetkovoprávne usporiadanie pozemkov, vydávanie stavebných povolení a verejné obstarávanie sa často posúvali. Aj nesúlad medzi praktickými pokynmi a legislatívou sa stáva prekážkou. NKÚ vyžaduje transparentnejšie a efektívnejšie monitorovanie projektov, pretože existujú obavy, že poskytované správy len formálne pokrývajú skutočný stav a problémy.
Například projekt zvýšenia priepustnosti trate Bratislava-Rača – Leopoldov, ktorý mal vyše 43 miliónov eur alokovaných, mal v novembri nulové čerpanie; nebola predložená žiadna žiadosť o platbu. Taktiež, niekoľko ďalších projektov, ako Železničná stanica Levice a niektoré ďalšie projekty, začnú až v roku 2025, čo je kriticky blízko k ukončeniu oprávnenosti výdavkov.
Potrebné reformy a snahy o zlepšenie
Kontrola odhalila, že Slovensko potrebuje dlhodobú stratégiu investičných projektov. NKÚ zdôraznil potrebu vypracovania metodiky na hodnotenie investičných plánov, čo už vláda začala realizovať. Dokumenty o prioritách rozvoja železničnej infraštruktúry by mali predpokladať vypracovanie strategických plánov, ktoré by efektívnejšie zkonsolidovali národné investičné priority.
Ministerstvo dopravy SR sa v súčasnosti snaží o zlepšenie situácie s realizáciou projektov z Plánu obnovy. Dôkazom sú údajné posuny a aktualizácie v projektoch, ktoré by mali zabezpečiť vyčerpanie prostriedkov včas. Z pohľadu ministerstva je prioritou zabezpečiť, aby ťažiskové projekty nie len nielen prebehli včas, ale aj aby splnili všetky plánované ciele.
Diskusia o budúcnosti
Problémy so železničnými projektmi sa stali predmetom debate medzi odborníkmi a politikmi, ktorí apelujú na zmenu prístupu a efektívnejšie riadenie projektov, aby sa predišlo strate ďalších európskych financií. Otázky kvality železničných staníc a tratí ostávajú i naďalej aktuálne, pričom sa hľadá spôsob, ako dosiahnuť zlepšenie vo verejnej doprave na Slovensku.
