ETS nie je len cena uhlíka. Slovensku prináša stovky miliónov eur na modernizáciu
Diskusia o emisných povolenkách sa nemá skončiť pri otázke, či je emisná povolenka drahá. Je to legitímna otázka. Rovnako legitímne je však pýtať sa, čo by sme stratili, keby sme ETS oslabili.
Konflikt na Blízkom východe nám opäť pripomína, aká nebezpečná a drahá je závislosť od dovážanej energie. Ruská agresia proti Ukrajine a energetická kríza v roku 2022 nám to jasne ukázali už predtým. Odpoveďou Európy preto nie je návrat k fosílnym palivám. Je ňou viac vlastnej energie, rýchlejšia elektrifikácia a nižšia energetická náročnosť.
Výsledky už vidíme. V roku 2025 pochádzalo v EÚ z obnoviteľných zdrojov 47,3 percenta vyrobenej elektriny. Podiel uhlia klesol za dve desaťročia z približne tretiny na menej ako desatinu. Spolu s jadrovou energiou dnes čisté zdroje vyrábajú viac elektriny než fosílne palivá.
Dvadsať rokov, ktoré zmenili energetiku
ETS funguje od roku 2005. Jeho princíp je jednoduchý: kto vypúšťa emisie, platí. Systém tak vytvára tlak na zmenu technológií. A zároveň vytvára peniaze na ich financovanie. Od jeho vzniku klesli emisie v pokrytých sektoroch približne o polovicu.
ETS zároveň priniesol viac ako 270 miliárd eur príjmov, ktoré smerujú do inovácií, dekarbonizácie priemyslu a modernizácie energetiky. To je časť príbehu, ktorá v slovenskej debate často chýba. Emisná povolenka nie je iba náklad. Je aj zdrojom peňazí na to, aby firmy mohli investovať do technológií, ktoré ich od fosílnych palív postupne oslobodia.
Čo z toho má Slovensko
Pre Slovensko je ETS dôležitý nielen ako regulačný nástroj. Je aj zdrojom investícií. Z aukcií emisných povoleniek získava Slovensko stovky miliónov eur ročne v závislosti od ceny uhlíka. Tieto peniaze majú smerovať na klimatické a energetické opatrenia, modernizáciu, energetickú efektívnosť či podporu domácností a podnikov.
Ešte väčší význam má Modernizačný fond. Je financovaný priamo z výnosov ETS a určený pre členské štáty s nižšími príjmami. Slovensko z neho môže v rokoch 2021 až 2030 čerpať približne štyri miliardy eur v závislosti od ceny povoleniek.
