Výstavba diaľnic na východe Slovenska stagnuje
Na východe Slovenska sa situácia s výstavbou diaľnic stáva alarmujúcou. V roku 2026 by sa nemalo otvoriť ani kilometer novej diaľnice. Tempo výstavby je pomalé, čo ostro kontrastuje s okolitými krajinami, ako sú Maďarsko a Poľsko, ktoré už majú väčšinu svojej infraštruktúry dokončenú. Aktuálne je v príprave 45 kilometrov ciest, no skutočný pokrok je stále vzdialený.
Konkrétne na východe Slovenska došlo k slávnostnému otvoreniu len prvej časti obchvatu Košíc. Ide o rýchlostnú cestu R2, ktorá sa buduje za nemalé investície, dosahujúce až 132 miliónov eur. Na druhej strane, úsek medzi Kriváňom a Mýtnou, dlhý 9 kilometrov, bol nasadený do užívania, no s vysokými nákladmi a bez zaručenej budúcej flexibility v plánovaní ďalšej infraštruktúry.
Plány na diaľnice a rýchlostné komunikácie
V pláne je vyhlásenie verejného obstarávania pre pokračovanie rýchlostnej cesty R2 medzi Košicami a Šacou, avšak procesy posudzovania majú pravdepodobne spomaliť ďalší rozvoj. Dnes nás delí len niekoľko úsekov od spojenia dvoch najväčších miest – Bratislavy a Košíc. Kým mať ucelenú sieť diaľnic je v iných krajinách samozrejmosťou, v Slovenskej republike to ostáva v problémovom stave.
Podľa aktuálnych údajov Slovensko disponuje 976 kilometrami diaľnic a rýchlostných ciest, ktoré sú roztrhnuté, a investície do nových úsekov zväčša ešte len čakajú. Investičný horizont sa posúva do rokov 2026 až 2030, pričom mnohé projekty majú za sebou pestrý proces. Zatiaľ čo Maďarsko a Rakúsko sa hrdia svojou vybudovanou infraštruktúrou, Slovensko má v porovnaní s nimi ešte veľa dohnania.
Kritika súčasného stavu
Vyjadrenia zodpovedných osôb naznačujú, že ministerstvo dopravy a ministerstvo obrany mieni v roku 2026 prioritizovať základnú cestnú infraštruktúru, avšak bez jasného časového rámca alebo rozpočtu sa plány zmenia na ilúziu. Zatiaľ čo minister obrany hovorí o podpore projektov z pohľadu obrany a bezpečnosti, realita sa od formulovaných vízií odpája.
Občianske združenia vyzývajú na urýchlenie výstavby dôležitých úsekov, ktoré nie len že zlepšia dopravnú situáciu, ale aj podporia ekonomiku a vytvoria rýchly, bezpečný koridor smerom na Ukrajinu. Táto infraštruktúra by mohla byť kľúčová pri povojnovej obnove a rozvoji regiónu, no zatiaľ môže pôsobiť ako vzdialený sen, keďže otvorenie novej diaľnice je stále v nedohľadne.
Obchvaty a ich význam pre región
Obchvat Košíc, ktorý bol nedávno sprístupnený motoristom, zohráva dôležitú úlohu pri zlepšení dopravnej situácie v meste. Po jeho otvorení využilo nový úsek asi pol milióna vozidiel, pričom veľkú časť tvorila nákladná doprava. No ani toto pozitívum nedokáže zakryť fakt, že na plné dobudovanie obchvatu je potrebné dokončiť ešte niekoľko dôležitých úsekov, skladujúcich sa v procesoch príprav a schvaľovania.
Sídlo NDS uviedlo, že vedľajšie výpadovky z mesta musia byť konečne ukončené, inak dopravné kolóny, ktoré obyvateľov vytláčajú z mesta, ostanú neprekonateľným problémom. S obchvatmi sa plánuje budúca výstavba rýchlostných ciest, ale všetky plány opäť zastavuje byrokratický proces a nedostatok financií.
