Nový grafikon ZSSK: Zrýchlenie diaľkovej dopravy a spomalenie regionálnych vlakov
Od nedele 14. decembra nadobudne účinnosť nový grafikon vlakovej dopravy ZSSK. Okrem stabilizácie dopravy vďaka ukončeniu dlhoročných výluk prinesie aj celkové zrýchlenie diaľkových expresov, avšak regionálne vlakové spojenia na Záhorí utrpia výrazné zmeny. Cestujúcim sa tak skomplikuje život najmä na linke S20 medzi Kútmi a Bratislavou, kde sa oproti doterajším časom predlžuje jazdná doba.
Jazda z Malaciek do Bratislavy, ktorá trvala približne 44-46 minút, sa predĺži až na 57-73 minút. Tento nárast okaľuje pretrvávajúca modernizácia trate, pričom cestujúci budú musieť čeliť až 23-minútovému čakaniu v Zohore, kde dochádza ku križovaniu spojov. Tieto nepopulárne zmeny vyvolávajú vážne obavy o dostupnosť a efektívnosť regionálnej dopravy.
Reakcia ZSSK na situáciu v regióne
Na jednej strane sa ZSSK snaží zachovať isté pozitíva, ako je opätovné zastavovanie regionálnych vlakov v Sekuliach po viac ako roku a pol. Na druhej strane však treba uznať, že časový posun a zrušenie niektorých spojov urobí obyvateľom Malaciek problém s prestupmi na regionálne autobusy. S novým grafikonem sa plánuje aj redukcia spojov na linke 116 počas letných prázdnin, čo vyústi do dramatického obmedzenia frekvencie vlakov v špičkových časoch.
Rýchlejšia diaľková doprava, ale za akú cenu?
Na diaľkových trasách sa očakáva zrýchlenie a stabilizácia, pričom expresy Kriváň a Tatran medzi Košicami a Bratislavou zabehnú celú trasu ešte rýchlejšie ako predtým. S dokončením prác pri Žiline by malo devenúť ďalšie skrátenie trasy o približne 10 minút. Spoločnosť ZSSK však zároveň domácu dopravu zaťaží obmedzením regionálnych spojení a ich častejšou neefektívnosťou.
Medzinárodné ambície ZSSK a zmeny vo vozovom parku
Generálny riaditeľ ZSSK Peter Helexa blízko presunul víziu priameho prepojenia východu Slovenska s Viedňou prostredníctvom predĺženia existujúcich expresov tam, kde to má najväčší význam. Taktiež sa chystá modernizácia železničného vozového parku so zameraním na ekologické jednotky. Avšak plány s vodíkovými vlakmi sa zatiaľ odkladajú vzhľadom na nedostatok infraštruktúry.
V prehlásení ZSSK je zrejmé, že krajina prechádza zložitým obdobím, v ktorom sú potrebné rýchle a efektívne rozhodnutia. Doteraz fungujúce vlaky bohužiaľ svojou neefektivitou a zložitými zmenami dopravy vyvolávajú obavy medzi cestujúcimi. Je zrejmé, že zatiaľ čo niektoré časti železničnej dopravy by sa mohli zefektívniť, iné, predovšetkým regionálna doprava, bude naďalej zaostávať.
